本文圍繞涂層、涂裝、表面處理、部位、表面、噴涂、鋼板、底漆、修補、預處理有關詞展開編寫的關于漳州涂層涂裝:自升式鉆井平臺的拋丸機防腐涂裝工藝的相關文章，僅供大家了解學習。

自升式鉆井平臺工作環境惡劣，空氣中漂浮的鹽分和化學污染物會加速腐蝕效率，高溫海水提供的電解質也會加速腐蝕過程。結合適當的拋丸機器表面處理和正確的施工工藝，形成重防腐體系，達到長效防腐效果。

一、拋丸機器表面處理。

1.預處理。預處理前應清除鋼材表面的油污、水分和雜物。厚度大于或等于6mm的鋼板和型材應在預處理線拋丸機器中加工至標準sa21/2級。厚度小于6mm的鋼板需用電動工具打磨至{\ F2 st3 }級或酸洗除銹，型材用噴丸除銹至{\ F2 Sa2 }級。經過拋丸清理機或噴丸處理后，鋼板的表面粗糙度為30 ~ 75μ m..鋼板和型材表面處理后，立即噴涂一次無機硅酸鋅車間底漆，干膜厚度為(15±2)微米..

2.二次表面處理。

處理前應確認結構完整性、焊接工作和變形校正是否完成、預舾裝件是否按規定完成。除銹前，用高壓水和適當的洗滌劑沖洗鋼材表面的鹽和油脂，除去鋼材表面的可溶性鹽和油脂，并晾干。待處理的表面必須清潔干燥，環境和條件必須適合表面處理和油漆施工。dyi次涂裝前和主涂裝后的表面除銹等級見下表。

表面處理等級參照 8501-1: 1988。例如，在主船體的平底區域進行dyi次涂裝之前，車間底漆的焊接區域、燒焦區域和損壞區域的表面應處理至Sa2.5級，其他完整的車間底漆應在dyi次涂裝之前打磨至Sa1.0級。主涂層的分段接頭、燃燒和損壞區域的表面處理至St3級，然后涂覆相應的涂層。

第二，繪畫施工。

1.一般要求。盡量采用高壓無氣噴涂，對于噴涂工具難以到達的部位和噴涂難以保證膜厚的部位或小范圍涂裝采用刷涂或輥涂。

2.遮光保護。升降基礎的上/下滑道導板、鎖緊底板、軸承座端面、齒輪箱軸承內孔及其端面需要加工，噴涂作業時需要對這些零件進行遮擋和保護。

3.預涂。對于防腐要求高的部位或艙室(如飲用水艙、專用海水壓載艙、泥漿池、鹽水艙、基油艙等。)，一些涂層厚度難以達到規定要求的部位，如手工焊縫，型材的邊緣和反面，流槽的邊緣，

扇形孔邊等。，需在涂刷前或涂刷后刷1 ~ 2遍，干燥后即可均勻噴涂。

4、重涂。重涂各種涂料時應注意涂層間隔，上一層涂料未干前不得進行下一層涂料。當超過zui大涂層間隔時，涂層表面必須變粗糙，以避免影響層間的附著力。

5、涂層修復。膜厚不符合規定要求或原涂層損壞的部位，應進行涂層修補。修補涂層時，所用涂層的品種、程度和膜厚應與周圍涂層一致，并應按原涂裝順序進行涂裝。注意修補部位與周圍區域涂層重疊處的光滑度，以免出現明顯的不平整。

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鋼管內壁噴砂機主要有兩款，一種是大管徑的鋼管內壁噴砂機，另外的一種鋼管內壁噴砂機則是針對直徑在600以下的小型鋼管。兩款鋼管內壁噴砂機，針對不同大小的鋼管進行噴砂，能夠滿足不同用戶對鋼管內壁噴砂機的需求。
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